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Alfa Romeo 2000 Spider 1960

Description

Alfa Romeo 2000 Spider 1960

Coachwork by Carrozzeria Touring

Chassis no. AR 102.04.01339

•Italian 'Dolce Vita' classic

•Desirable first series Touring Spyder

•Comprehensively restored in 2015/2016 in Italy

•ASI 'Targa Oro'

•Matching numbers and colours

FOOTNOTES

The famous Carrozzeria Touring's associations with Alfa Romeo reached back to the late 1920s, continuing into the post-war era. Replacement for the 1900 line, the 102-Series 2000 cars first appeared in 1958 and were unusual in so far as production of the stylish Touring-bodied Spider version outstripped that of the Berlina. Touring's renowned Superleggera (Superlight) method of body construction was employed, though now the panels were machine-pressed rather than hand-beaten, greatly speeding up production. 

Beneath the skin, the 2000 remained much as the last of the 1900s, with independent front suspension, live rear axle, five-speed gearbox, and drum brakes all round. Nowadays referred to as the 'old' 2-litre, the twin-cam 2000 engine combined elements of the superseded 1900 and new Giulietta. Spider and Sprint versions came with 115bhp on tap, good enough for a top speed in excess of 110mph (177km/h). Despite a relaxed high-speed cruising ability and excellent smoothness, the 2000 in its day tended to be overshadowed by the smaller and cheaper Giulietta, and only now is the model beginning to receive the attention it deserves.

As is so often the case with classic cars, the first series is the purest and most aesthetically pleasing. This is certainly the case with Touring's Alfa Romeo 2000 Spider, which is also preferred by connoisseurs on account of its four-cylinder engine, a unit much lighter than the six-cylinder of the later 2600 models. 

This example had already been restored (in 2005/2007) when it was acquired by the current vendor, although he soon discovered that it did not meet his level of perfection. Accordingly, he commissioned a second extensive restoration in 2015/2016. During these works, the engine and gearbox were comprehensively overhauled; the body restored with new sills and floors; the car repainted in its original red: and the interior refurbished, including the instruments. A correct, new canvas hood was fabricated and fitted also, and as a result this beautiful Alfa Romeo must surely be one of the best currently available. The car is offered with its original Milan registration; Italian registration documents; and ASI Targa Oro (their highest certification).

With its elegant Touring lines, four-seater accommodation, and open top - and finished in, arguably, one of the better colour schemes for an Alfa Romeo 2000 Spider - this is a car for the Alfa Romeo connoisseur. 'On the button' and ready to go, it represents a wonderful opportunity to acquire a fine example of this fast-appreciating Italian thoroughbred.

 

1960 Alfa Romeo 2000 Spider

Carrozzeria della Carrozzeria Touring

Telaio nr. AR 102.04.01339

• Classico italiano del periodo della "Dolce Vita"

• Desiderabile esemplare di Touring Spyder prima serie

• Completamente restaurato in Italia, nel 2015/2016

• ASI 'Targa Oro'

• Numeri e colori corrispondenti

La famosa associazione della Carrozzeria Touring con l'Alfa Romeo, risale alla fine degli anni '20, ed è proseguita poi, nel dopoguerra. Nate per sostituire la famiglia 1900, le vetture della serie 2000 tipo 102 vennero presentate prima volta nel 1958 e fu una sorpresa vedere come, in modo del tutto insolito, la produzione dell'elegante versione Spider Touring superava quella della Berlina. Per la costruzione della carrozzeria aperta, veniva impiegato il rinomato metodo Superleggera di Touring, anche se i pannelli venivano pressati a macchina anziché battuti a mano, il che accelerava notevolmente la produzione.

Sotto la pelle, il 2000 rimase molto simile alla 1900 ultima serie, con sospensioni anteriori indipendenti, assale posteriore rigido, cambio a cinque marce e freni a tamburo sulle quattro ruote. Identificato oggi come il "vecchio" 2 litri, il motore bialbero 2000 combinava elementi del precedente 1900 e quelli della nuova Giulietta. Le versioni Spider e Sprint arrivavano così ad offrire una potenza massima di 115 CV, abbastanza per spingerle ad una più che decorosa velocità massima, di 177 km/h. Nonostante la capacità di tenere, senza sforzi, un'elevata velocità di crociera, ed un funzionamento di marcia molto fluido, all'epoca la 2000 è stato messa in secondo piano dal successo dalla più piccola ed economica Giulietta, ed è solo ora che questo modello inizia a ricevere l'attenzione che merita.

Come spesso accade con le auto d'epoca, la prima serie è la più pura e la più esteticamente piacevole. Questo è certamente il caso dell'Alfa Romeo 2000 Spider di Touring, che, inoltre, è preferito dagli intenditori per il suo motore a quattro cilindri, un'unità molto più leggera del sei cilindri utilizzato dai successivi modelli 2600.

Questo esemplare, era stato restaurato una prima volta nel 2005/2007, quando era stato appena comprato dall'attuale proprietario, ma, quest'ultimo ha presto scoperto che il lavoro fatto non raggiungeva il livello di perfezione sperato. Di conseguenza, ha commissionato un secondo ampio restauro nel 2015/2016. Durante questi lavori, il motore e il il cambio sono stati completamente revisionati, la carrozzeria restaurata con nuovi brancardi e nuovi fondi, prima di essere riverniciata con il suo rosso originale e gli interni sono stati completamente rinnovati, compresi gli strumenti. Una nuova capote in tela, realizzata con il materiale corretto, ha preso i poto della precedente e, come risultato finale, questa bellissima Alfa Romeo è sicuramente, una delle migliori attualmente disponibili. L'auto è offerta con la sua targa originale di Milano, documenti di immatricolazione italiani e la più importante certificazione ASI, la Targa Oro.

Con le sue eleganti linee realizzate dalla Touring, la sistemazione a quattro posti ed il tetto apribile, finita, senza dubbio, in una delle migliori combinazioni di colori per un'Alfa Romeo 2000 Spider, questa è un'automobile per l'intenditore di Alfa Romeo. Pronta a partire, completa in ogni particolare, rappresenta una meravigliosa opportunità per acquistare un ottimo esempio di questo purosangue italiano in rapida rivalutazione.

SELLER

Alfa Romeo 2000 Spider 1960

PRICE

SOLD € 103,500

Specifications

  • Model: Alfa Romeo 2000 Spider
  • Year: 1960
  • Coachbuilder: Alfa Romeo
  • Designer: Carlo Felice Bianchi Anderloni
  • Nr produced: 3443
  • Seller: Bonhams
  • Country: Italy
  • Contact: www.bonhams.com
  • Auction: Bonhams The PADUA Auction 27-10-2018
  • Auction date: 27 October 2018
  • Tags: Alfa Romeo, Anderloni, Bonhams, Carrozzeria Touring

Ad creation date

13.10.18

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